Czym jest łożysko?
W wielu mniejszych i bardziej zaawansowanych techniczne maszynach ma miejsce ruch obrotowy jednego elementu, np. wału, względem innego. W takiej sytuacji łożyskowanie tych części jest koniecznym procesem, pozwalającym uniknąć starcia części, które wzajemnie na siebie oddziałują. – Łożysko jest podzespołem czyli częścią, która krótko mówiąc, podtrzymuje wał lub inne ruchome elementy mechanizmu. Jego zadanie stanowi przenoszenie na korpus maszyny sił działających na części osadzone na łożyskach – tłumaczy specjalista firmy Rolmasz Śruby i Narzędzia.
Najczęściej stosowane łożyska
Wiele zależy od klasyfikacji względem której dzieli się łożyska. Jeżeli wziąć pod uwagę kształt części tocznych, to najczęściej występującym typem są bez wątpienia te kulkowe. Ich znaki szczególne to najprostsza konstrukcja, wiele odmian oraz wyjątkowo szeroka gama zastosowań. W łożyskach kulkowych, jak sama nazwa wskazuje, element toczny stanowią kulki. Przenoszą one obciążenia promieniowe, a odpowiednio zmodyfikowane jak np. łożyska skośne, mogą także przenosić obciążenia osiowe. Wiele z nich może pracować przy wysokich prędkościach obrotowych. Mogą być również dostarczane w różnych wykonaniach: z luzami pomniejszonymi lub powiększonymi, ze specjalnymi koszykami czy o podwyższonej klasie dokładności. Dzięki tak szerokiej gamie produktów łożyska kulkowe znajdują zastosowanie w niemal każdej gałęzi przemysłu. Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe doskonale sprawdzają się we wrzecionach obrabiarek, natomiast te skośne dwurzędowe są najlepszym rozwiązaniem dla przemysłu motoryzacyjnego. Łożyska kulkowe wahliwe stosuje się w rolnictwie.
Łożyska baryłkowe charakteryzują się prostą budową, zwartą konstrukcją i dużą nośnością przy stosunkowo niewielkim przekroju. Znajdują zastosowanie w lekkich i zwartych mechanizmach, w których przestrzeń zabudowy jest dość ograniczona. Są więc najczęściej osadzane w przemyśle lekkim, AGD, motoryzacyjnym i precyzyjnym, np. w zegarkach.
Łożyska stożkowe charakteryzuje możliwość przenoszenia obciążeń osiowych w jednym kierunku. W związku z tym często montuje się je w parach lub większych układach. Ten typ łożysk znalazł zastosowanie praktycznie w każdej gałęzi przemysłu, od włókienniczego, przez motoryzację, na przemyśle ciężkim skończywszy.
Łożyska wałeczkowe składają się z zewnętrznego i wewnętrznego pierścienia wraz z koszykiem i elementami tocznymi. Są również wyposażone w osobny, drugi pierścień, co daje dużą swobodę osobnego montażu poszczególnych części łożyska. Dzięki liniowej powierzchni styku między wałeczkiem oraz bieżnią potrafią są w stanie przenosić największe obciążenia promieniowe. Znajdują szerokie zastosowanie w łożyskowaniu walcarek, wrzecion, obrabiarek do metali itd. Poza tym chętnie używa się ich w przekładniach i konstrukcjach dźwigowych.
– Naturalnie to nie wszystkie rodzaje i typy łożysk. Można je przecież inaczej klasyfikować, wyróżnić jeszcze samonastawne, poprzeczne i wzdłużne… Ich zastosowanie jest jednak konieczne, jeżeli zależy nam na wieloletniej sprawności maszyn i urządzeń. Warto w tym celu zaopatrywać się u najlepszych – podsumowuje specjalista firmy Rolmasz.