W kolejnym, 35 tygodniu budowy mostu, usunięto szereg kolizji na prawobrzeżnym placu budowy. Na środku rzeki zakończono wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych ochraniających konstrukcje wyspy, a na lewym brzegu kontynuowano prace przy podporach.
Na lewobrzeżnym placu budowy trwały intensywne prace przy trzynastu podporach estakad nad terenami zalewowymi. Wbijano pale fundamentowe, betonowano ławy, montowano zbrojenie kolejnych fundamentów oraz prowadzono prace szalunkowe. Zakończono prace związane z wykonaniem płyty dennej przejścia podziemnego pod ul. Rypińską oraz rozpoczęto montaż zbrojenia i szalunek jego ścian. Przy rondzie na wysokości ul. Łódzkiej i wzdłuż samej ulicy ustawiano krawężniki oraz wykonywano kolejne warstwy konstrukcyjne przyszłej drogi. Przełożono też gazociąg biegnący wzdłuż ul. Rudackiej.
Tymczasem po prawej stronie Wisły na placu Daszyńskiego usuwano kolizję kanalizacji deszczowej. Aby dostać się do rur przełożonego tymczasowo wodociągu trzeba było najpierw skuć żelbetową konstrukcję, która zabezpieczała magistralę wodociągową. Nieco dalej przy ul. Wschodniej również trwały prace związane z budową kanalizacji deszczowej. Na jej potrzeby wykopano studnię, a wykop zabezpieczono stalowymi ściankami.
W podobny sposób zabezpieczono ściany dalszej części wykopu pod przyszły tunel podziemny. Kontynuowano montaż zbrojenia płyty dennej tunelu i zabetonowano część żelbetowych wsporników pod projektowany przebieg odwodnienia tunelu. Nieopodal zbrojono podporę P2 estakady Żółkiewskiego i pielęgnowano zabetonowaną wcześniej ławę fundamentową podpory P3. Usunięto też kolizję z kablem energetycznym.
Na środku rzeki zakończono wbijanie tymczasowych ścianek szczelnych ochraniających konstrukcje wyspy i przygotowano do montażu ściągi tymczasowe, które mają zapobiec rozchodzeniu się ścianek.
Jeszcze kilka tygodni potrwają prace przygotowawcze zanim ze środka konstrukcji wyspy zostanie wypompowana woda i rozpocznie się zasypywanie jej piskiem.